L-istokks tat-tbaħħir qabżu t-tendenza u saħħew, b'Orient Overseas International żdied bi 3.66%, u Pacific Shipping żdied b'aktar minn 3%.Skont Reuters, minħabba ż-żieda kontinwa tal-ordnijiet tal-bejjiegħa bl-imnut qabel il-wasla tal-istaġun tax-xiri tal-Istati Uniti, tiżdied il-pressjoni fuq il-katina tal-provvista globali,ir-rata tal-merkanzija tal-kontejners miċ-Ċina lejn l-Istati Uniti żdiedet għal għoli ġdid ta 'aktar minn US $ 20,000 għal kull kaxxa ta' 40 pied.

It-tixrid aċċellerat tal-virus tal-mutant Delta f'diversi pajjiżi wassal għal tnaqqis fir-rata globali tal-bejgħ tal-kontejners.It-tifun reċenti fiż-żoni kostali tan-Nofsinhar taċ-Ċina wkoll għandu impatt.Philip Damas, direttur maniġerjali ta’ Drewry, kumpanija ta’ konsulenza marittima, qal, “Ilna ma naraw dan fl-industrija tat-tbaħħir għal aktar minn 30 sena.Kien stmat li se jdum sal-2022 tas-Sena l-Ġdida Lunar Ċiniża”!

Minn Mejju tas-sena li għaddiet, l-Indiċi Globali tal-Kontenituri Drewry żdied b'382%.Iż-żieda kontinwa fir-rati tal-merkanzija mill-oċean tfisser ukoll żieda fil-profitti tal-kumpaniji tat-tbaħħir.L-irkupru ekonomiku min-naħa tad-domanda globali, l-iżbilanċ tal-importazzjonijiet u l-esportazzjonijiet, it-tnaqqis fl-effiċjenza tal-fatturat tal-kontejners, u l-kapaċità stretta tal-vapur tal-kontejners, aggravaw il-problema tan-nuqqas ta 'kontejners wasslu għal żieda qawwija fir-rati tal-merkanzija tal-kontejners.

L-impatt taż-żieda fil-merkanzija

Skont il-big data tal-Organizzazzjoni tal-Ikel tan-Nazzjonijiet Uniti, l-indiċi tal-ikel globali ilu jiżdied għal 12-il xahar konsekuttivi.It-trasport ta 'prodotti agrikoli u minerali tal-ħadid għandu jsir ukoll bil-baħar, u l-prezzijiet tal-materja prima jkomplu jogħlew, li mhix ħaġa tajba għall-biċċa l-kbira tal-kumpaniji fid-dinja.U l-portijiet Amerikani għandhom xogħol b'lura kbira ta 'merkanzija.

Minħabba l-perjodu ta 'taħriġ twil u n-nuqqas ta' sigurtà fix-xogħol għall-baħħara minħabba l-epidemija, hemm nuqqas serju ta 'baħħara ġodda, u n-numru ta' baħħara oriġinali wkoll tnaqqas ħafna.In-nuqqas ta' baħħara jkompli jirrestrinġi r-rilaxx tal-kapaċità tat-tbaħħir.Għaż-żieda fid-domanda fis-suq tal-Amerika ta 'Fuq, flimkien maż-żieda fil-prezzijiet globali taż-żejt, l-inflazzjoni fis-suq tal-Amerika ta' Fuq se tintensifika aktar.

L-ispejjeż tat-tbaħħir għadhom qed jiżdiedu

Wara l-varjazzjonijiet fil-prezzijiet tal-komoditajiet bl-ingrossa bħall-ħadid mhux maħdum u l-azzar, iż-żieda fil-prezzijiet tat-tbaħħir f'dan ir-rawnd saret ukoll il-fokus tal-attenzjoni tal-partijiet kollha.Skont l-insiders tal-industrija, min-naħa waħda, l-ispejjeż tal-merkanzija żdiedu, u dan żied ħafna l-ispiża tal-merkanzija importata.Min-naħa l-oħra, il-konġestjoni tal-merkanzija tawwal il-perjodu ta 'żmien u żiedet l-ispejjeż moħbija.

Allura, kemm se jdumu l-konġestjoni tal-port u ż-żieda fil-prezzijiet tat-tbaħħir?

L-aġenzija temmen li l-ordni tal-fatturat tal-kontejners fl-2020 se tkun żbilanċjata, u se jkun hemm tliet stadji li fihom ir-restrizzjonijiet tar-ritorn tal-kontejners vojta, l-importazzjoni u l-esportazzjoni żbilanċjati, u n-nuqqas ta 'kontenituri se jiżdiedu, li se jnaqqas b'mod sinifikanti l-provvista effettiva.Il-provvista u d-domanda progressiva huma stretti, u r-rata tal-merkanzija fuq il-post se tiżdied drastikament., id-domanda Ewropea u Amerikana tkompli,u rati għoljin tal-merkanzija jistgħu jkomplu sat-tielet kwart tal-2021.

"Il-prezz attwali tas-suq tat-tbaħħir jinsab f'ċiklu qawwi ta 'firxa li qed tiżdied.Huwa mbassar li sal-aħħar tal-2023, il-prezz kollu tas-suq jista’ jidħol fil-medda ta’ callback.”Tan Tian qal li s-suq tat-tbaħħir għandu wkoll ċiklu, ġeneralment ċiklu ta '3 sa 5 snin.Iż-żewġ naħat tal-provvista u d-domanda tat-tbaħħir huma ċikliċi ħafna, u l-irkupru min-naħa tad-domanda normalment imexxi l-kapaċità tan-naħa tal-provvista li tidħol f'ċiklu ta 'tkabbir f'sentejn jew tliet snin.

Riċentement, S&P Global Platts Global Eżekuttiv Editur Kap tal-Kontenitur Shipping Huang Baoying qal f'intervista ma 'CCTV,“Huwa mistenni li r-rati tal-merkanzija tal-kontejners ikomplu jogħlew sal-aħħar ta’ din is-sena u jonqsu lura fl-ewwel kwart tas-sena d-dieħla.Għalhekk, ir-rati tal-merkanzija tal-kontejners xorta se jibqgħu għaddejjin matul is-snin.Għoli."

DAN L-ARTIKOLU ĠIE ESTRAT MIĊ-ĊINA EKONOMIKA TA 'KUL ĠIMGĦA