L-istokks tat-tbaħħir marru kontra x-xejra u ssaħħew, b'Orient Overseas International tiżdied bi 3.66%, u Pacific Shipping tiżdied b'aktar minn 3%. Skont Reuters, minħabba ż-żieda kontinwa fl-ordnijiet tal-bejjiegħa bl-imnut qabel il-wasla tal-istaġun tax-xiri fl-Istati Uniti, li żiedet il-pressjoni fuq il-katina tal-provvista globali,Ir-rata tal-merkanzija tal-kontejners miċ-Ċina lejn l-Istati Uniti żdiedet għal livell għoli ġdid ta’ aktar minn US$20,000 għal kull kaxxa ta’ 40 pied.

It-tixrid aċċellerat tal-virus mutant Delta f'diversi pajjiżi wassal għal tnaqqis fir-rata globali tal-bdil tal-kontejners. It-tifun reċenti fiż-żoni kostali tan-nofsinhar taċ-Ċina kellu wkoll impatt. Philip Damas, id-direttur maniġerjali ta' Drewry, kumpanija ta' konsulenza marittima, qal, "Ilna ma naraw dan fl-industrija tat-tbaħħir għal aktar minn 30 sena. Ġie stmat li se jdum sal-2022 tas-Sena Lunari l-Ġdida Ċiniża"!

Minn Mejju tas-sena l-oħra, id-Drewry Global Container Index żdied bi 382%. Iż-żieda kontinwa fir-rati tat-trasport tal-merkanzija bil-baħar tfisser ukoll żieda fil-profitti tal-kumpaniji tat-tbaħħir. L-irkupru ekonomiku min-naħa tad-domanda globali, l-iżbilanċ bejn l-importazzjonijiet u l-esportazzjonijiet, it-tnaqqis fl-effiċjenza tal-fatturat tal-kontejners, u l-kapaċità limitata tal-vapuri tal-kontejners, aggravaw il-problema tan-nuqqas ta' kontejners li wasslu għal żieda qawwija fir-rati tat-trasport tal-merkanzija bil-kontejners.

L-impatt taż-żieda fil-merkanzija

Skont id-dejta kbira tal-Organizzazzjoni tal-Ikel tan-Nazzjonijiet Uniti, l-indiċi globali tal-ikel ilu jiżdied għal 12-il xahar konsekuttiv. It-trasport ta’ prodotti agrikoli u minerali tal-ħadid irid isir ukoll bil-baħar, u l-prezzijiet tal-materja prima qed ikomplu jiżdiedu, u dan mhux ħaġa tajba għall-biċċa l-kbira tal-kumpaniji fid-dinja. U l-portijiet Amerikani għandhom akkumulazzjoni kbira ta’ merkanzija.

Minħabba l-perjodu twil ta’ taħriġ u n-nuqqas ta’ sigurtà fuq il-post tax-xogħol għall-baħħara minħabba l-epidemija, hemm nuqqas serju ta’ baħħara ġodda, u l-għadd ta’ baħħara oriġinali tnaqqas ħafna wkoll. In-nuqqas ta’ baħħara jkompli jillimita r-rilaxx tal-kapaċità tat-tbaħħir. Għaż-żieda fid-domanda fis-suq tal-Amerika ta’ Fuq, flimkien maż-żieda fil-prezzijiet globali taż-żejt, l-inflazzjoni fis-suq tal-Amerika ta’ Fuq se tintensifika aktar.

L-ispejjeż tat-tbaħħir għadhom qed jiżdiedu

Wara l-varjazzjonijiet fil-prezzijiet ta' prodotti bl-ingrossa bħall-mineral tal-ħadid u l-azzar, iż-żieda fil-prezzijiet tat-tbaħħir f'dan ir-rawnd saret ukoll iċ-ċentru tal-attenzjoni tal-partijiet kollha. Skont esperti tal-industrija, minn naħa waħda, l-ispejjeż tat-trasport tal-merkanzija żdiedu ħafna, u dan żied ħafna l-ispiża tal-oġġetti importati. Min-naħa l-oħra, il-konġestjoni tat-trasport tal-merkanzija tawlet il-perjodu ta' żmien u żiedet l-ispejjeż moħbija.

Allura, kemm se ddum il-konġestjoni fil-portijiet u ż-żieda fil-prezzijiet tat-tbaħħir?

L-aġenzija temmen li l-ordni tal-fatturat tal-kontejners fl-2020 se tkun żbilanċjata, u se jkun hemm tliet stadji fejn ir-restrizzjonijiet fuq ir-ritorn ta' kontejners vojta, l-importazzjoni u l-esportazzjoni żbilanċjati, u n-nuqqas ta' kontejners se jiżdiedu, u dan se jnaqqas b'mod sinifikanti l-provvista effettiva. Il-provvista u d-domanda progressivi huma stretti, u r-rata spot tal-merkanzija se tiżdied sew. , Id-domanda Ewropea u Amerikana tkompli,u r-rati għoljin tal-merkanzija jistgħu jkomplu sat-tielet kwart tal-2021.

“Il-prezz tas-suq tat-tbaħħir attwali jinsab f’ċiklu qawwi ta’ firxa li qed tiżdied. Huwa mbassar li sa tmiem l-2023, il-prezz tas-suq kollu jista’ jidħol fil-firxa ta’ sejħa lura.” Tan Tian qal li s-suq tat-tbaħħir għandu wkoll ċiklu, ġeneralment ċiklu ta’ 3 sa 5 snin. Iż-żewġ naħat tal-provvista u d-domanda tat-tbaħħir huma ċikliċi ħafna, u l-irkupru min-naħa tad-domanda ġeneralment imexxi l-kapaċità tan-naħa tal-provvista li tidħol f’ċiklu ta’ tkabbir fi żmien sentejn jew tlieta.

Riċentement, l-Editur Eżekuttiv Kap ta' Container Shipping ta' S&P Global Platts, Huang Baoying, qal f'intervista ma' CCTV,"Huwa mistenni li r-rati tal-merkanzija bil-kontejners se jkomplu jiżdiedu sal-aħħar ta' din is-sena u se jonqsu lura fl-ewwel kwart tas-sena d-dieħla. Għalhekk, ir-rati tal-merkanzija bil-kontejners xorta se jibqgħu għoljin matul is-snin."

DAN L-ARTIKLU ĠIE MEĦUD MIĊ-ĊINA ECONOMIC WEEKLY